2019年05月02日

もし、メルセデスベンツを、、、

乗ったことがない方、これから乗ろうとされている方。

 セダン、ステーションワゴン、クーペの3車種を対応に6月30まで1日試乗キャンペーンをしていますので、この機会に絶対にチョイ乗りではわからないCクラスの進化(真価)を試して見てはいかがでしょうか?このような機会はレンタカーがあればいいですが、なければこの機会しかないともいます。

チャンスですよ😃長距離も走れますから。

 車を6時間ほど貸していただいたディーラーの方にはお世話になりました。ありがとうございました!!!もし、私も次にと思うのなら維持して見たいですね☺️

余談ですけど、これでこれくらいの性能のくるまですから、C63って、、、すんごい性能、、、、としか思えません。

くれぐれも安全運転でね。人の車を長時間借りるのいうのはいい意味で緊張感バリバリ、、、デス。

長文になりましたが、この記事を読んでいただきありがとうございました。多少なりとも購入をされる方の参考になればと思います。。。



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posted by カメ吉 at 22:27| 大阪 | Comment(0) | 日記&生活 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

じゃあ、トータル的にはどう?

と、きかれますと???

いいもんはいい!!!それだけです。
 
 おっと!一番の安全装置について書いていませんね。私が試乗をしていて、装置が働いたのは高速道路で車を走らせていた時に、左側に寄って行った時に、車が察知をしてドライバーに画面表示、ハンドルの振動で知らせた。交差点などを曲がる時に音で、画面表示で注意を促す。車間が詰まった時にも、ディスプレイでハンドルが赤くなり表示。
 
 私個人的の意見としましては、今のサイドミラーに付いているうっかり車線変更をしようとした時に、赤いインジゲータで知らせる。これはあまり意味がないように思います。というのもこれが点灯をした時にはかなり接近をしているので、その時に車線変更をしても、間に合わないような気がします。あくまでも参考程度にした方がいいかもしれません。だだ、この安全装備が作動をするということは、危険な状況でもあるかもしれません。くれぐれも安全運転が1番です。

 ちなみにアイドリングストップ機能はついていますが、車両の方の制御で、アイドリングをストップをしていても解除になる時が何回かありました。それと、坂道、信号待ちなどで有効なHOLD機能もついています。

 じゃあ、行きますよ。どう?このCクラス???(LEDのヘッドライトが標準。明るく見やすい、マルチビームはC200以上です)

 乗りやすく、扱いやすく、よく走り、よく曲がる。よく止まる。
 
 マイナー前のモデルは乗ったことがありませんので、わかりませんが、いい車です。今回の走行距離ですが、約500kmちょい。気になる燃費ですが、一般道〜高速(渋滞)〜一般道〜山道〜一般道〜高速〜一般道(帰路)で15.1km/L走りました。燃料はハイオク指定ですので、11Lで約1700円ほどです。

 条件はエアコン常にON、一人乗車です。これが家族四人荷物を載せると???たぶんですが、13km/Lくらいになるかも???試していませんのでわかりません。余談で私のV12は一人乗りで(エアコンONは覚えていませんが)同じターボそれも2つもついてやがる!以前ブログにも載せましたが、11か10km/Lこれも一人乗車です(よく頑張っているかも、、、😄)

 生粋のDOHC直噴ターボ車(エンジン車)でこれくらいの燃費を出すのですからいいと思います。日本の道路ではEクラスは大きいけどもう少しコンパクトなモデルが欲しい。という方にぴったりカンカン!です。
 
 4人普通に乗れトランクスペースも十分。ナビも見やすくブルートゥースオーディオにもワイドFMにも対応、しかも🍎カープレイ アンドロイド オートにも対応。ETC2.0、左右独立エアコンベーシックな車種でも装備など挙げればきりがありません。
posted by カメ吉 at 22:16| 大阪 | Comment(0) | 日記&生活 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

内装はね。

金額と比較してどうかと申しますと?

問題ないとは思います。ただ、トヨタ車と比べると?ちょっと甘いと思います。

 例えば?運転席のサイドのドアパネルがチョット走行中に音がするし、チョット、浮いてるような感じもします。手で押すとチョットだけミチッ!という音がしますから。

 スイッチ類の場所が悪い部分もある(これはSクラスに比べてです)これくらいです。あとは?文句ありません(気にしない気にしない。これも直せるなら直してもらえればいい)
 
 カタログで見ると?スイッチがチョット多いようにも見えますが、ほとんどステアリングのスイッチで配置さえ覚えれば手元を見ずにできます。私のw221と比べてても大きな部分はクルーズコントロールのスイッチがステアリングに移行をし、多少の配置換えをしたくらいで、あれこれといじっているとすぐに覚えました。

 関心をしたのはナビゲーションシステム。以前もモデルよりかなりの性能が上がり、画面も見やすく、ETC2.0対応。使い勝手はかなりいいです。
 
 純正のオーディオもクリアに綺麗に聞こえますしね(通常の9スピーカー)ブルートゥース対応。ちなみにipadも試した見たのですが、きちんとペアリングをし、使えます。コンソールboxはUSBが確か?2つ付いていました。

 運転席のシートは、シート調整ができませんから、横幅がでかい。これはドイツ人に合わせているのでしょう。日本人の体格では横幅が余ります。ただ、新車(下ろして、約300kmしか走っていませんから)でしたから、シートも座った部分はまだ硬かった、でも、いいシートだと思います。
posted by カメ吉 at 21:24| 大阪 | Comment(0) | 日記&生活 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

で、近畿自動車道をひたすら、、、

進んで、松原JCTで事故渋滞!!!

ナニィ〜〜〜〜😡😡😡これで全ての予定が狂いとんぼ返りになりました(本当です)

しかし、コンパクトとは言いながら、随分と大きくなったcクラス、全長だけでも4m70cmあります(ちなみにクラウンより20cm短い)
ちなみに資料からよりますとコンパクトクラスと呼ばれた190Eの全長4m45cmです(余談ですが、、、)

 で、渋滞も抜けひたすら高野山へ、、、突っ走る、、、、よく走る、ホンマによく走る。あの高野山へ行く道のクネクネとした道を警戒をしながら軽快に、しかもフロントのタイヤのキレ角がいいからよく曲がる(これはベンツの乗用車に共通していると思います)スポーツカーごとくよく曲がる。それによくブレーキも効くからよく止まる。

 1.6Lの4気筒のターボエンジンとは思えないくらいコーナーからの立ち上がりも、4気筒のちょっとガサツな音もするけど排気量をもろともせずに走って行く。回していいエンジンだと思います。トランスミッションはATですので、ちょっとATの独独的な変速ショックはあるけど、別に気にはなりません。

 もったいないのはタイヤが18インチのフロント45リア40の扁平タイヤですので結構ゴツゴツとしています。山道とか?サーキットを楽しんで走るぶんではいいかもしれませんが(ランフラットという兼ね合いもあります)街中では結構きてます。
 
 なら、ノーマルタイヤの方がメルセデスらしくしなやかに乗りごごちがいいかもしれません。メルセデスらしくスピードを上げて行くと(高速でね)サスペンションが凹凸を吸収をしてくれます。

足回り、エンジンに関してはこのような感じでしょうか?

内装に行きます。

posted by カメ吉 at 20:59| 大阪 | Comment(0) | 日記&生活 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

いいわぁ〜〜〜〜〜

いい!

good!!!!👍

 予定をしていた通り、メルセデスのディーラーに朝9:30に伺い、試乗車のc180アバンギャルドで、さらに(レーダーセーフティパッケージ?(いわゆる安全装置)多分ついていたと思います。一部の機能を試しましたから➕ベーシックパッケージ(シートヒーター前席、キーレスゴーetc)
AMGライン(AMGアルミホイール、前後スポイラー、ステアリングetc)オプションだけで合計745,000円なりぃ〜〜〜です。 

こまかくいいますと?
レーダーセーフティパッケージ201,000円
ベーシックパッケージ    198,000円
AMGライン 346,000円となり、これが高いか?安いかは買う方の判断に任せます。


 で、気になる車両合計金額としては???5,635,000円税込です。ここよりメインテナンスの料金とか?税金が入るので、実質的には600万円以内か?
 
 ただ、ざっと見た感じでも、それほど国産車の上のクラスと変わらないと思います。金額は私は買うわけではないので、計算していません(めんどくさいから)まあ、今の国産車も以前と比べれば、高額になってきていますので、それほど輸入車と変わらないとは思いますが、、、、

さて、金額はこのくらいにして、肝心の乗った感想を行きますね。

 今回は本当に朝の9:30分から18:15まで、(ディーラーの終了時間が18:30分のためそれまでに返却です)1日乗り放題です。助手席には営業の方は同乗はしません。
 
 なので「無事故無違反で車を傷つけずにいってらっしゃいませ」で返却時は「無事故無違反、車両は傷をつけずガソリン(ハイオク)満タンにして返します」が原則です。これが守れない方は1日試乗は行ってはいけません。社会人としてルール違反であり、お借りする方に失礼ですから!

で、始まり、前日からどこに行こうか?と悩みに悩み、、、高速道路の渋滞情報と睨めっこ、なおかつ近くで走れていい場所はないか?と探しに探し、あれこれ考えながら、久しぶりに高野山に行こう!と思い立ち、、、走らせた次第です。
posted by カメ吉 at 18:29| 大阪 ☀| Comment(0) | 日記&生活 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

今日はよく晴れています。

おはようございます!!!

昨日、一昨日と☔️模様でしたが、今日は打って変わって朝からいい天気。高速道路は早くも渋滞になっており、今から出かける方、もう車で走っておられる方は十分に注意してね。

 昨日は天皇陛下が即位をされ、皇居から出てきたときに、クルマ好きならもちろん御料車(センチュリー)が気になったと思います。
 
 私の御料車のイメージとしては日産ロイヤルプリンス・リムジンがまだ印象が強いですね。何か?まだ、センチュリーは御料車としては歴史が浅いというか、板についていないというか、そのような感じがします。

 仕方ありません。後車方がの小さい頃からTVなどで、写っていましたので、いまだに後車の方がイメージ的には強いですね。これからも維持をしていくにしても日産としても維持が困難なのでしょう。部品もないでしょうしね。
 
 この車のために一から部品を作るとなると非常にコストがかかるので、いくら何でも無理があると思います。それに、排気ガスも今の時代には合わないのでは?とも思います。

 そのためにも新しく今の時代にあった御料車が必要だったのでしょう。しかし、でかい!流石に世界をライバルとするリムジンには見た目にはなっています。非常に気にはなった車でした。ちなみにプーチン大統領の今の専用車も気にはなりますが、標準ボディーでも通常の4ドアセダンては、世界最大の大きさでは?というくらいこれまた、また、でかい!!!!さらにリムジンになればなおさらまたまたでかい!

さすが!専用車です。

朝から車の話になりましたが、今日も1日より日でありますように。。。。



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posted by カメ吉 at 08:49| 大阪 ☀| Comment(0) | 日記&生活 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする