2020年08月23日

2020/08/23の日曜日です。

おはようございます。

以前との記事が被りますが。

 昨日は、長年愛用をしている軽自動車のパワーウインドウのスイッチの交換を記事にしましたが、今度は、エアコンの修理にで近いうちに直します。

 と、いいますのも、長年使っているせいで、ここ最近、非常にエアコンの効きが悪くなりこの炎天下の中(特に、昼間)ほとんど効かず(吹き出し口から出てくるのは送風がメインで涼しい風)本当にヒドくなってきています。

 これで車を買い換えしようか?と思いました。おまけに燃費も悪く、市内の走ってリッター当り9km/Lがエアコンonにしての燃費です。

 でも、ある程度の部品交換をしているとう事と、長年使っている(乗りたい軽自動車が無い)のもあり、ここで、廃車にしてしまうのもかわいそうだとおもいましたので、この夏を乗り切れば修理をしようと思っています。

 多分、エアコンのコンプレッサーが悪いのか?エアコンのガスがもれているか?のどちらか?と予想はしています。車内の温度が熱くてもちせん。確かに軽自動車はエンジンの排気量も小さいし、エンジンの入るスペースも小さいので、コンプレッサー的にも余裕がないのでしょう。

それよりも、今の最新の軽自動車のエアコンはすずしいのでしょうか?それが気になりますが。

では、日曜日の休みを満喫してください。





posted by カメ吉 at 12:03| 大阪 ☁| Comment(0) | 車&カー用品(スクーター) | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年08月22日

2020/08/22の土曜〜〜びぃでぇ〜〜〜す。

おはようございます。

残暑きびしい折、いかがお過ごしでしょうか?

 さて、私が愛用をしています。軽自動車のダイハツ・MAX君、前にも書きましたが、オン年18年になる長老になってきています(私より長く使っている方もいらっしゃいますが・・)

そうなってくると、どうなるか?あちこちの部品がダメになってきます。つい最近の出来事なのですが書きます。

 今の車は、大方全席パワーウィンドウになってきています。その中でも、運転席側では、ワンタッチ方式のパワーウインドウを採用をしています。

 そのワンタッチ方式のウインドウの部分がこの2ヶ月前からスイッチが稼働しなくなりウインドウのスイッチで窓が↕️しなくなりました。

 そうなってくるとどうなるか?いちいちドアを開けなければならず、垢の他人から見れば「あの人、変やで」と思われ、非常に不便になります。なので、部品交換をすることに決めました。

 交換にはドアの内張を剥がさなくてはならず年数が経っている車は弊害が出てきます。このような状態になってしまいました。

IMG_4026.jpg

 浮いているのがわかるでしょうか?この下が本来の閉じている状態(手で押さえていますが😅)仕方ないのでしょうね。年数が経過をしてくると。


 実は次はエアコンの修理が待ってます。また、次に書きます。では、休日の方もいらっしゃると思いますので、ゆっくりと休んでください。




posted by カメ吉 at 11:17| 大阪 ☀| Comment(0) | 車&カー用品(スクーター) | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年08月15日

2020/08/15

おはようございます。

一日が始まりました。今朝なのですがNMAX君を走らせにいってきました。距離にして40kmほど、その感想を書きたいと思います。

9000km走っているのでそこよりのSTARTになりますので、新車とは違う部分は大いにあります。では、行きますね。

 燃料が少なかったため、まず燃料を入れなと始まりませんので入れました。燃料タンクの残りのメモリーは残す処1メモリそれで、満タンに入れ、約5L入ります(タンクの容量は6Lほどです)

  1. シートは固めですので、長距離走行は正直つらいです😫が、特に私の場合は車のシートでも尻が長距離走行でもイタイのでおんなじです。
  2. ウインドスクリーンがロングなので60kmの速度を出しても本当に風の当たり具合が殆どありません(これはどのスクーターでも一緒でしょう)
  3. スクーターにまたがったときの膝の広げ具合により風がそこそこ当たります(冬場は膝を広げずに真っ直ぐにしたほうがいいとおもいます)
  4. 2のためでしょうか?ビビリ音みたいなのがするので気になります。長い事、使うのであればウン年かに一回は増し締めをしたほうがいいと思います。
  5. タイヤが劣化?(2018年製)それもあるかもしれませんし(しなやかも絡むかも)ダンパーの硬さもあるかもしれませんが、乗り心地が硬いです(スポーツ走行をする分にはいいかもしれませんが、ツーリング走行ではしんどいとおもいます
 ざっと、今の所、思いあたる事といえばこのくらいでしょうか。

 いままで、kymcoのSuper9(原付き)に乗っていたのでどうもその感覚がまだ抜けないという事も有り、NMAXを動かすときもまだ、不安定になっています(コツがあるとは思います)これが更に400ccそれ以上のスクーターになると重量がかさんでくるので、更に慎重にならないとこかすと思います。

 あえて言いますとこの車体で一人乗りがあればもう少し扱いやすいかな?ともおもいます。

 出だしは、前のスクーターが2ストという事も有り、いい感じに速かったのですが、そこは排気量が3倍以上ありますので、同じ感覚でアクセルを開けるとそれ以上の速度が出そうであぶない刑事になりそうです😏😏😏

 通勤に使うのであればこのくらいのサイズまでが丁度いいと思います。車の間もすり抜けることができますし(これは気をつけください、非常にあぶないですからね)脚付きもシート高765mmですのでよほどの背が低い方でなければ両足のつま先もつくと思います(視界性も悪く有りません)

 以上でしょうか?乗った感想は、あえて言いますとシートがもう少し柔らかく、サスペンションもしなやかだと長距離走行も通勤を含めて乗りやすいと思います。

これが、400cc以上のスクーターになると使い勝手などが非常に気になりますね(教習所で乗ったのは狭い中なので全くわかりません)

では、今日も一日いい日でありますように。








posted by カメ吉 at 09:24| 大阪 ☀| Comment(0) | 車&カー用品(スクーター) | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする